Hitachi Sumitomo Crane SCX550 Idler

Codau gwreiddiol

4460258

Yn cyd-fynd â'r offer canlynol:

CX{0}} MH5510B SCX500 SCX500-C SCX550 SCX550-C SCX700 SCX700-C3 SCX700HD

Mae difrod idler craen ymlusgo yn achosi

1. Mae hyn oherwydd bod dwyn llithro llawes bimetal yr olwyn canllaw allan o oddefgarwch, ac mae'r teithiau cerdded ymlusgo yn cynhyrchu dirgryniad ac effaith. Unwaith y bydd y maint geometrig allan o oddefgarwch, mae'r bwlch rhwng y siafft olwyn canllaw a'r llawes siafft yn rhy fach neu ddim bwlch, ac nid yw trwch y ffilm olew iro yn ddigon neu hyd yn oed Dim ffilm iro.

2. Mae garwedd wyneb y siafft olwyn canllaw allan o oddefgarwch. Mae yna lawer o gribau metel ar wyneb y siafft, sy'n dinistrio uniondeb a pharhad y ffilm olew iro rhwng y siafft a'r dwyn plaen. Yn ystod y llawdriniaeth, bydd llawer iawn o falurion gwisgo metel yn cael eu cynhyrchu yn yr olew iro, a fydd yn cynyddu garwedd wyneb y siafft a'r dwyn, ac yn gwaethygu'r cyflwr iro, gan arwain at draul difrifol y siafft olwyn canllaw a'r dwyn llithro. .

3. Mae'r strwythur gwreiddiol yn ddiffygiol. Mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu o'r twll plwg ar ben siafft yr olwyn canllaw, ac yna'n llenwi'r ceudod cyfan yn raddol. Mewn gweithrediad gwirioneddol, os nad oes offeryn arbennig ar gyfer pigiad olew, mae'n anodd i'r olew iro basio trwy'r ceudod cylchol yn yr olwyn dywys yn unig o dan weithred ei ddisgyrchiant ei hun, ac nid yw'r nwy yn y ceudod yn cael ei ollwng yn llyfn. , ac mae'n anodd llenwi'r olew iro. Mae gofod llenwi olew ceudod y peiriant gwreiddiol yn rhy fach, gan arwain at brinder difrifol o olew iro.

4. Ni all yr olew iro yn y bwlch rhwng y siafft olwyn canllaw a'r llawes siafft dynnu'r gwres a gynhyrchir gan y gweithrediad dwyn oherwydd nad oes unrhyw dramwyfa olew, gan arwain at gynnydd yn nhymheredd gweithio'r dwyn, gostyngiad yn y gludedd yr olew iro, a gostyngiad yn nhrwch y ffilm olew iro.

Tagiau poblogaidd: craen sumitomo hitachi scx550 idler, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, prynu