Idler pc1900

Brand: Komatsu

Math: Cloddwr

Model: PC1900

Olwyn idler/idler

Mae olwynion canllaw cloddwyr yn rhan hanfodol o gloddwyr, a ddefnyddir i arwain y traciau a sicrhau sefydlogrwydd y peiriant yn ystod y llawdriniaeth. Fe'u gwneir yn nodweddiadol o ddur cryfder uchel ac maent yn cael amrywiaeth o brosesau gweithgynhyrchu i sicrhau eu bod yn cwrdd â'r manylebau gofynnol.

Yn nodweddiadol, dewisir y deunyddiau a ddefnyddir wrth gynhyrchu olwynion tywys ar gyfer eu gwydnwch, eu cryfder a'u gwrthwynebiad i draul. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys aloion dur gradd uchel, fel duroedd aloi, duroedd carbon, a duroedd gwrthstaen, yn ogystal â deunyddiau arbenigol fel dur boron wedi'i drin â gwres. Mae rhai olwynion tywys modern hefyd yn cael eu gwneud o ddeunyddiau cyfansawdd, megis polymerau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon, sy'n cynnig yr un cryfder a gwydnwch â metelau traddodiadol gyda buddion ychwanegol gan gynnwys pwysau ysgafnach a mwy o wrthwynebiad cyrydiad.

Mae technegau gweithgynhyrchu a ddefnyddir i gynhyrchu olwynion tywys yn amrywio yn dibynnu ar y deunydd a ddefnyddir. Mae olwynion tywys dur fel arfer yn cael eu ffurfio trwy ffugio neu gastio, a gallant fod yn destun prosesau trin gwres ychwanegol i gryfhau'r deunydd ymhellach. Mae olwynion canllaw cyfansawdd yn cael eu cynhyrchu fel arfer gan ddefnyddio prosesau mowldio cymhleth sy'n ymgorffori haenau o ffibrau atgyfnerthu a resinau mewn siâp penodol.

At ei gilydd, mae olwynion tywys yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau gweithrediad llyfn a sefydlog cloddwyr, ac fe'u gwneir gan ddefnyddio deunyddiau a phrosesau gweithgynhyrchu o ansawdd uchel i sicrhau eu bod yn cwrdd â safonau anoddaf y diwydiant.

Tri achos cloddwr "gwyrol"

Mae derailment trac y cloddwr yn cyfeirio at fod y trac wedi'i wahanu o'r trac sy'n cynnwys olwyn tywys, rholer, olwyn yrru a sbroced cludwr, a elwir yn gyffredin fel "gollwng cadwyn", sy'n olygfa nad yw gyrrwr y cloddwr a pherchennog peiriant eisiau ei weld. Er mwyn osgoi dadreilio olrhain, ar y naill law, mae angen i'r gyrrwr dalu mwy o sylw wrth yrru'r cloddwr i droi. Os yw'r trac yn dangos arwyddion o ddadreilio rhagarweiniol, dylid jacio a segura'r trac. Ar y llaw arall, mae dadreilio'r trac yn aml hefyd yn dangos bod problem gyda'r siasi ei hun ac mae angen ei atgyweirio.

Mae yna lawer o resymau dros ddadreilio trac, ond gellir eu dosbarthu yn y bôn yn y tri chategori canlynol:

1. Oherwydd nad yw'r pedair olwyn yn yr un awyren, mae'r trac yn cael ei derailed

Mae'r rheswm dros y broblem yn yr olwyn dywys yn bennaf, oherwydd dim ond yr olwyn dywys ymhlith y pedair olwyn (olwyn tywys, rholer, olwyn yrru a sbroced cludwr) sy'n gallu symud yn ôl ac ymlaen. Bydd gwisgo'r rhan symudol a siafft ganolog yr olwyn dywys yn achosi i'r olwyn dywys siglo i'r chwith a'r dde, gan beri i'r trac wyro o'r trac. Mae hyn yn golygu bod angen i'r cloddwr ddisodli'r idler.

2. Oherwydd bod y trac yn rhy rhydd, mae'r trac yn gwyro o'r trac

Mae tyndra'r trac yn cael ei addasu gan yr olwyn dywys sy'n cael ei wthio gan y silindr olew tensiwn. Mae'r silindr olew tensiwn yn cael ei wthio gan y gwn menyn i addasu tyndra'r trac, ond mewn llawer o achosion, ni ellir addasu tyndra'r trac.

Er enghraifft, os yw sêl olew y silindr tensiwn yn gollwng olew, bydd y trac yn rhy rhydd ac ni ellir ei addasu. Mae hyn yn gofyn am ailosod sêl olew y silindr tensiwn; Bydd gollyngiadau olew o'r ffroenell gadwyn hefyd yn achosi, ac ni ellir addasu'r trac. Mae angen disodli'r ffroenell sy'n torri cadwyn; Yn ogystal, bydd y gwanwyn toredig yn y ddyfais tensiwn hefyd yn achosi i'r trac fod yn rhy rhydd. Bydd ychydig yn anodd disodli'r gwanwyn mawr hwn, ac mae angen defnyddio offer proffesiynol; Bydd gwisgo neu wisgo gormodol llawes pin rheilffordd y gadwyn drac yn cynyddu cyfanswm hyd y trac ac yn achosi i'r trac fod yn rhy rhydd. Os nad yw'r llawes pin rheilffordd cadwyn yn cael ei gwisgo drwyddo, gellir torri trac i ffwrdd. Os yw'r llawes pin rheilffordd cadwyn wedi'i gwisgo allan, rhaid disodli llawes pin pob rhan. Ond nawr mae'n ymddangos mai ychydig o bobl sy'n "pwyso'r rheilffordd gadwyn" i ddisodli'r llawes pin, ac mae mwy o bobl yn disodli'r rheilffordd gadwyn yn uniongyrchol.

3. Mae'r trac yn cael ei derailio oherwydd bod y gwarchodwr cadwyn wedi'i wisgo ac nad yw'n gweithio

Os cymharwch siasi y cloddwr a'r tarw dur, fe welwch fod rhai gwahaniaethau. Hyd yn oed os yw trac y teirw dur yn rhydd iawn, anaml y bydd y gadwyn yn cwympo i ffwrdd. Mae hynny oherwydd bod gwarchodwr cadwyn y teirw dur yn ddarn cyfan o'r gyriant i'r olwyn dywys, sy'n lapio'r holl olwynion ategol, tra mai dim ond dau a gwarchodwyr cadwyn bach sydd gan y cloddwr, un yn yr olwyn gefnogol ganol, mae un yn safle'r segurwr. Unwaith y bydd y gwarchodwr cadwyn wedi'i gwisgo, mae'n hawdd llithro'r rheilffordd gadwyn y tu allan i'r gwarchodwr cadwyn, gan arwain at ddadreilio trac. Ar yr adeg hon, mae angen atgyweirio'r gwarchodwr cadwyn neu ei ddisodli.

Tagiau poblogaidd: PC1900 Idler, China, Cyflenwyr, Gwneuthurwyr, Ffatri, Prynu