1. Pan ganfyddir rholyn na all redeg oherwydd camswyddogaeth, dylid ei drwsio mewn pryd
Os na all rhan o'r sbin neu'r rholiau ategol o'r cloddio barhau i weithredu, gall parhau i ddefnyddio yn y wladwriaeth hon achosi i'r gofrestryddion wyro, a gall hyd yn oed achosi traul cysylltiadau'r gadwyn reilffyrdd. Felly, wrth ddod ar draws sefyllfa o'i fath, cofiwch ei hatgyweirio ar unwaith, fel y gellir osgoi methiannau eraill mewn pryd.
2. Dylech osgoi cloddio sy'n teithio ar dir goleddfol neu droi'n sydyn
Mae'r cloddio'n cerdded dro ar ôl tro ar y tir goleddfol am amser hir ac yn troi'n sydyn, a fydd yn achosi i ochr y cyswllt rheilffordd gysylltu ag ochr olwyn y gyriant a'r olwyn ganllaw, gan arwain at fwy o ôl traul. Felly, dylai'r cloddio ddewis teithio'n syth a throeon mawr gymaint â phosibl wrth weithredu'r cloddio, sy'n gallu atal traul gormodol i bob pwrpas.
3. Gall archwiliadau rheolaidd ac atgyfnerthu bolltau a chnau leihau traul trac yn effeithiol
Ar ôl i'r cloddio weithio am amser hir, mae cydrannau fel rholiau, bollt esgidiau trac, bollt olwyn yrru, a bollt pibellau cerdded yn hawdd i'w llacio oherwydd dirgryniad. Os yw'r offer yn parhau i weithredu pan fydd bollt esgidiau'r trac yn rhydd, efallai y bydd bwlch rhwng y bollt a'r esgid trac, a allai achosi craciau yn yr esgid trac. Gall cynhyrchu'r bwlch hefyd gynyddu'r tyllau bollt rhwng y llain gropian a'r cyswllt rheilffordd, gan ei gwneud yn amhosibl ei dynhau, gan arwain at y canlyniad bod yn rhaid disodli'r llain cropian a'r cyswllt rheilffordd.